Perché succede
Le cause tipiche sono tre: pressione del refrigerante sotto specifica per una micro-perdita, filtri e batteria interna intasati che strozzano il flusso d'aria, oppure un compressore che entra in protezione.
Cosa facciamo a Modena
Colleghiamo i manometri e leggiamo alta e bassa pressione, misuriamo il salto termico all'uscita dell'aria e controlliamo l'assorbimento del compressore: i tre valori insieme dicono senza ambiguità se manca gas, se il circuito è sporco o se il guasto è elettrico.
Come lavoriamo
Risolto il guasto, ti lasciamo il quadro dell'impianto: cosa è stato sistemato, cosa conviene tenere d'occhio e quando programmare il prossimo controllo. È il modo più economico di far durare un climatizzatore.